ТЕМИ

Нова икономическа тенденция си проправя път към изчерпаната потребителска култура

Нова икономическа тенденция си проправя път към изчерпаната потребителска култура


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

От Розае Мартин Пеня

Писателят на списание TIME Брайън Уолш писа преди няколко години, че „един ден ще погледнем към ХХ век и ще се чудим защо сме купили толкова много неща“.

Тенденцията, която бележи последните времена, е да притежавате, консумирате и съхранявате, без понякога да поставяте под въпрос този тип поведение. Въпреки това, с икономическата криза, напредъка на новите технологии, социалните мрежи и интернет, се появява нов конкурент за традиционното потребление, т. Нар. Съвместно потребление, което е все по-често, поради многобройните възможности и предимства, които предлага на потребителите.

Някои от проявите на този модел на „споделена икономика“ са възможността за споделяне на пътуване с кола (Blablacar), наемане на превозни средства между хора (Socialcar), намиране на различни начини за паркиране (YesWePark), размяна на къщи (Knok), даване на нов живот към стари книги (Bookmoch) или споделяйте Wi-Fi мрежата (FON), наред с други. От притежание до споделяне

Изправен пред основната идея на традиционното потребление да бъде собственик на стоки и услуги, съвместното потребление е широко и разнообразно движение, което защитава достъпа до тези стоки и услуги, но без да ги притежава. В уебсайта на Albert Cañigueral за съвместно потребление се посочва, че „обществото на собствениците, хиперконсумацията и дизайна на боклука са просто неустойчиви“.

Поради тази причина хиперконсумацията, основана на кредит, реклама и индивидуална собственост, се задържа от идеите, които се стремят да характеризират 21-ви век, базирани на инициативи за споделена икономика чрез репутация, общност и споделен достъп.

Движението също така поставя специален акцент върху факта, че споделянето, сътрудничеството, достъпът и обменът на стоки и услуги предоставя повече ползи и удовлетворения от индивидуализма и изхвърленото общество.

Три системи за съвместно потребление

Трите основни системи за съвместно потребление, които са известни и най-консолидирани, са, на първо място, системата, която се основава на споделеното използване на продукти, тоест плаща се сума пари за използване на стока или услуга без нужда за покупка. Тази система включва споделяне на автомобили, споделени перални машини или фактуриране.

Сред ползите, получени от тази форма на съвместно потребление, е намаляването на екологичния отпечатък, свързан с производството, тъй като се произвеждат по-малко продукти. От друга страна, той е предназначен да генерира по-устойчиви, поправими и ефективни продукти.

Втора система за съвместно потребление е тази на пазарите за преразпределение, които преразпределят използвани или придобити стоки, които вече не са полезни за определени потребители. Някои примери за тази система са дарения, магазини и работилници втора ръка, бартерни пазари или Ebay.

Този модел на споделена икономика обаче може да увеличи екологичния отпечатък от транспорта и трябва да се практикува с контрол в по-слабо развитите страни, така че продуктите, преразпределени от север, да са полезни там и да не станат обикновени отпадъци.

Третата система се състои от съвместен начин на живот и се характеризира с хора, които имат общи интереси и които се събират, за да споделят или обменят стоки. Някои примери са: банки за време, алтернативни валути или потребителски групи и кооперации.

Тази трета система е най-социалният начин за разбиране на съвместното потребление и най-малко свързан с бизнес мотивацията и повече със защитата на околната среда и качеството на живот.

Нелоялна конкуренция в транспортния сектор

Тъй като съвместното потребление нараства силно, традиционните системи за потребление започват да интерпретират някои от неговите проявления - например Uber - като „нелоялна конкуренция“.


Uber е една от интернет услугите, която ви позволява да свързвате частни шофьори, за да пътувате из градовете. Всъщност шофьори на таксита от цяла Европа демонстрираха протест срещу новите системи. Европейската комисия обаче отхвърли идеята на испанското правителство да глоби потребителите на споделяне на автомобили - които се свързват с тях чрез приложения като Uber - считайки, че това е „крайна мярка“. Самата Комисия призова правителството на Испания за диалог с компаниите за намиране на решение на конфликта.

Протестите се случват, защото, въпреки че най-важните приложения по отношение на транспорта са Blablacar и Uber, тази втора опция се състои в свързване на пътници с шофьори, които предлагат цена на пътуване.

Uber остава в тази връзка с процент от цената. В Blablacar, напротив, има споразумение между отделните лица, но платформата не носи икономическа изгода.

Поради тази причина приложението на Uber генерира най-много противоречия в традиционния сектор, тъй като традиционните сектори подчертават, че те не са регулирани услуги, че са извън закона и че им отнемат работа, особено в големите градове. Предизвикателства пред съвместното потребление

Съвместното потребление като алтернатива на икономически модел, който понастоящем е неустойчив, се дължи на творчески капацитет да отговори на социалните, икономическите и екологичните нужди, като се вземат предвид възможностите, предлагани от новите технологии.

Изправен пред протестите на по-традиционните сектори за разглеждане на някои от тези практики извън закона, отговаря икономистът Мигел Пуенте в изявление във вестник.es, „истинският проблем е, че всичко това се ражда и расте много по-бързо от това, което можем да предвидим, да спрем или да приемем закони, както мнозина биха искали. Защото когато нещо успее да бъде по вкуса на всеки, ще се роди друга платформа, способна да го прескочи; и е, че основният проблем е, че "социалната интелигентност", която се ражда от способността за бързо и ефективно взаимодействие между индивидите, е по-бърза от самите институции ".

От своя страна Алберт Канигерал, създател на гореспоменатия уебсайт за съвместно потребление, добавя към мнението на Мигел Пуенте, че би било важно да се получат повече данни за измерване на социалното и икономическото въздействие на този модел на потребление, защото въпреки че вече се говори за " Преход от детството от съвместно потребление към зрялост "трябва да продължим да генерираме независими изследвания, за да можем да измерим реалното въздействие, което има.


Видео: Нова култура на потребление (Може 2022).


Коментари:

  1. Ahmadou

    This information is not accurate

  2. Qutaybah

    Не работи

  3. Matsimela

    Тази тема е просто несравнима

  4. Shakazragore

    Мисля, че не си прав. Мога да го докажа.



Напишете съобщение