ТЕМИ

Съборете магистрали, за да си върнете градовете

Съборете магистрали, за да си върнете градовете


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

От Хосе Бракарц

Някои забележителни примери за това търсене за спасяване на градски пространства са:

1) SAN FRANCISCO

Земетресението през 1989 г. повреди двойната въздушна магистрала над кея (магистрала Ембаркадеро), минаващ по бреговата линия. Дебатът за събарянето му вече съществуваше, но затварянето на щетите доказа, че без него автомобилното движение работи перфектно. През 1991 г. е разрушен, а сега между пешеходната сграда и Ferry’s Warf има една пешеходна зона, една от любимите дестинации за туристи и жители.

2) SEOUL

Паркът Cheonggyecheon в централната част на Сеул е друг пример за градско възстановяване след разрушаване на магистрала. В следвоенния период река Cheonggyecheon беше покрита първо с бетон, а след това с въздушна магистрала. През 2003 г. градът реши да премахне магистралата и да създаде градско пространство на брега на реката, което от своя страна доведе до съживяване на центъра на града. Това е огромен успех поради приятната и оживена атмосфера, положителното въздействие върху околната среда и повишената стойност на съседните имоти. С този проект градът придоби репутация на безстрашие в градските проекти и на решителност да се изправи срещу групи от интереси, които се стремят да запазят статуквото.


Междуамериканската банка за развитие (IDB) подкрепи няколко проекта за съживяване с акцент върху превръщането на градското пространство в динамични, жилищни райони, където жителите могат да се събират и да си взаимодействат. Примерите включват проект „Orla Morena“ в град Кампо Гранде, Бразилия; проектът за съживяване на историческия център на Кито, в Еквадор; и Плаза Рузвелт в Сао Пауло. Обща характеристика на тези проекти е намаляването на автомобилния поток, за да се освободи място за пешеходци и велосипедисти. Въпреки първоначалните реакции от страна на търговци и шофьори, проблемите с трафика са сведени до минимум, или чрез обезсърчаване на движението в центъра на града, или чрез значително подобряване на обществения транспорт.

Тенденцията е ясна: автомобилът трябва да дава пространство на гражданите. Въпреки че магистралите изглеждат от съществено значение за автомобилния трафик, винаги има по-добри алтернативи. Липсващата съставка за възстановяване на градовете е ключова: смелостта на кметовете и властите.



Видео: ДЕНЯТ НА ДЕТЕТО - Светът на Ванката (Може 2022).