ТЕМИ

Началото на озоновия сезон в мегаполиса на Мексико

Началото на озоновия сезон в мегаполиса на Мексико


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

От Джудит Домингес Серано

С ограничителни мерки и някои нововъзникващи такива се прави опит за овладяване на сериозния проблем със замърсяването на въздуха, произведен от стотиците хиляди моторни превозни средства, циркулиращи в мегаполиса с 24 милиона жители. Разстоянието, което изминават, се равнява на 6000 пъти по света всеки ден, според доклади от Секретариата на околната среда на Мексико Сити.

Всяка година, първите дни на март, започва сезонът на озона, с навлизането на завидна пролет в Мексико Сити поради комфортната температура, която се колебае в 19 ° с топли дни и прохладни нощи. Този пейзаж обаче може да се наслади само на няколко дни в „най-прозрачния регион“ на Карлос Фуентес.

Ежедневно над региона плува тежък облак от замърсители. Но те бяха успели да обърнат сериозните проблеми на Мексиканската долина, които преди повече от двадесет години му придадоха незавидния етикет на най-замърсения град в света. Политиката в областта на околната среда постигна успех, който в средносрочен план струваше много пари и действия.

Настоящата политика за мобилност на Мексико Сити обаче се провали, когато тази седмица беше активирана непредвидената ситуация в околната среда във фаза 1 поради лошото качество на въздуха, което доведе до засилване на програмата „Hoy no circula“.

Тази ситуация не е случайна. В предишни години беше активиран предварителният случай, който се отрази на ежедневието, тъй като класовете или заниманията на открито, наред с други неща, бяха прекратени. Но грешните мерки за улесняване на мобилността са причинили тази извънредна ситуация и екологичен риск за нейните жители. Неотдавнашните правила за движение в Мексико наложиха прекомерно натоварване на максималните ограничения на скоростта в града на общество, което не само е недоволно, но и противно на очакваното, за два месеца изстреля емисии в благоприятен климат за концентрацията на озон.

Озонът е замърсител, който се образува в атмосферата по време на слънчеви часове от замърсителите, които отделяме, главно от автомобили и индустриални димни стаи. 87% съответстват на емисиите на азотен оксид (NOx) и 32% на летливите органични съединения (HC), предшественици на озона. Във високи концентрации причинява дразнене на очите и дихателните пътища и е доказана пряката връзка с честото излагане на него и увеличаването на причините за заболеваемост и смъртност.

Друга съмнителна мярка беше да се позволи циркулацията на всички превозни средства, преминали проверката на превозни средства от миналата година, независимо от възрастта им, което увеличи броя с един милион и четиристотин хиляди, но само границите на емисиите. Нелегалността и корупцията в центровете за проверка влошиха ситуацията, улеснявайки онази част от обществото, свикнала да живее в нелегалност.

Резултатът е екологична политика, която се проваля поне по отношение на качеството на въздуха поради противоречията си. Политиката за мобилност трябва да бъде, поне в този регион, достъпна. Но градският транспорт е много лош и ако има някой, който ежедневно нарушава разпоредбите, това са различните концесионери в него. Следователно това не е опция.

Парадоксално е, че през 2013 г., точно когато гореспоменатите мерки започнаха да се прилагат, Мексико Сити спечели международната награда за водещи градове в климата C40 в своята категория „Качество на въздуха“, след като се състезаваше със 120 града и в която бяха взети под внимание шест показателя : нивото на екологичен успех в града, иновации, смекчаване на емисиите на парникови газове, лидерство и ефективен ангажимент, възпроизводимост и мащабируемост; структурните причини, които днес се поставят под въпрос.

Това, което изпитваме тази седмица, разкрива противоречията на екологичната политика, която след няколко години може да доведе до провала, ако не се вземе предвид, че това не е проблем на града, а на региона, на мегаполиса, който обхваща седем държави; и предизвикателството е да ги съгласуваме.

Трябва да преосмислим различна екологична политика, ако искаме този регион да бъде обитаем в бъдеще.

(*) Джудит Домингес
Мексиканският колеж

EFE зелено


Видео: Час истины - Ацтеки - В стране цветочных войн (Юли 2022).


Коментари:

  1. Cheops

    Поздравления, какви думи..., страхотна идея

  2. Hughston

    Да точно.

  3. Edgar

    I am sure you have been misled.

  4. Hildbrand

    че бихме направили без вашата забележителна фраза

  5. Thain

    И все още варианти?



Напишете съобщение