ТЕМИ

Водородни превозни средства, потенциалът на транспорт с нулеви емисии

Водородни превозни средства, потенциалът на транспорт с нулеви емисии


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Изложбата показа, че ако се популяризира правилно, тази технология може да играе решаваща роля в подпомагането на правителствата да постигнат целите си по Парижкото споразумение за изменението на климата.

Всъщност една от целите на конференцията е правителствата да обсъдят кои икономически сектори имат най-голям потенциал за намаляване на емисиите, а транспортният сектор е един от тях.

Salaheddine Mezouar, марокански министър на външните работи и кандидат за президент на конференцията на ООН по изменението на климата, която ще се проведе в Маракеш (COP22), и Кристиана Фигерес, изпълнителен секретар на UNFCCC, тестваха тези превозни средства, предоставени от Партньорството за чиста енергия (Алианс за чиста енергия), международен консорциум от 20 компании, който има финансова подкрепа от германското правителство.

„Вярвам, че електрическата мобилност е единственият начин да превърнем транспорта в сектор без емисии, а водородните превозни средства са голям принос за постигането на целта на ООН за постигане на неутралност на климата“, заяви Клаудия Фрид, говорител на алианса.

От друга страна, за да бъде водородът напълно чист, той трябва да е произведен с чисти енергии, като слънчева или вятърна. В този смисъл Партньорството за чиста енергия заявява, че поне половината от водорода, произведен в неговите превозни средства, идва от чиста енергия.

Като пример, превозните средства от пробата, които може да се видят в Бон, имат резервоари с вместимост за 5 килограма водород, с които могат да изминат до 500 километра. Пълненето на 5-килограмовия резервоар отнема само три минути.

Въпреки това, за да бъде използвана тази технология в по-голям мащаб, в държава като Германия трябва да бъдат инсталирани поне 100 станции за зареждане с водород.

Анди Фукс, говорител на Toyota, беше на шоуто в Бон (във видеото с Кристиана Фигерес) и обясни, че се очаква до края на 2016 г. в Германия да има 50 водородни станции и че до 2020 г. броят им ще се увеличи до 400 .

В следващото видео можете да видите как Кристиана Фигерес тества едно от тези водородни превозни средства, Toyota Mirai, чиято цена днес е 66 000 долара. Анди Фукс обясни, че се очаква цените да паднат и че през 2020 г. те ще бъдат около 30 000 долара.

Партньорството за чиста енергия отново ще присъства на конференцията в Бон на 23 май, когато ще участва в срещи на технически експерти, обсъждащи как да направим системите за обществен транспорт и самите превозни средства по-ефективни.

UNFCCC

wwww.climaticochange.org


Видео: Why renewables cant save the planet. Michael Shellenberger. TEDxDanubia (Юли 2022).


Коментари:

  1. Kinsey

    Нищо така

  2. Bobby

    Мога да препоръчам да отидете на сайта, с огромен брой статии по темата, която ви интересува.

  3. Daylen

    Разбрахте не всичко.

  4. Jaivyn

    Сега всичко е ясно, много благодаря за информацията.



Напишете съобщение