ТЕМИ

Електрическите автомобили се подготвят да завладеят световния пазар

Електрическите автомобили се подготвят да завладеят световния пазар


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Tesla, BMW и Renault са едни от компаниите, които залагат на модели с по-голяма автономност и по-лесно презареждане. Въпреки че цената на тези автомобили все още е по-висока от тази на автомобилите с вътрешно горене, търсенето нараства и днес 1 на всеки 160 автомобила в Европа е електрически. Правителствата също така търсят преобразуване на обществения и товарния транспорт, който е по-екологичен и в който автоматичните превозни средства, т.е. без шофьор, печелят място.

С мотото за постигане на „зелен и приобщаващ транспорт“ се проведе десетото издание на форума, събитие, зависещо от Организацията за икономическо сътрудничество и развитие (ОИСР), в което участваха политици и фигури от бранша, под I спонсор 22 компании, от Uber до Google, чрез IBM, Volvo и Ford. Участваха 1077 участници от 71 държави. Хосе Виегас, генерален секретар на форума, припомни, че транспортът е отговорен за една четвърт от въглеродните емисии на планетата. "Предизвикателството е да се намалят въглеродните емисии, без да се жертва достъпността и възможностите, които транспортът предлага", каза той.

Във форума имаше консенсус, че за постигането на тази цел е необходимо да се стимулира споделеното използване на автомобили и обществен транспорт и да се направят електрическите автомобили масивни. „Нашето поколение ще бъде запомнено като онова, което направи огромни крачки в чистия транспорт. Трябва да се движим бързо “, каза Марош Шефчович, вицепрезидент на Енергийния съюз, европейският орган, който се стреми да намали парниковия ефект.

„В бъдеще автомобилите ще бъдат споделяни“, каза Робин Чейс, основател на Zipcar, днес най-голямата компания за споделяне на автомобили в света. „В градовете вече няма място за автомобили, които да бъдат заети само от един човек. И ние разполагаме с технологията, за да направим споделянето на автомобили лесно и просто. Трябва да преосмислим начина, по който се използва публичното пространство, и да поставим колите с едно място на второ място в движението “, подчерта Чейс.

Клер Мартин, вицепрезидент по социалната отговорност на групата Renault, посочи, че производителите на автомобили са ангажирани да намалят въглеродния отпечатък с 3,3% годишно, което предполага намаляване с 10,1 милиона тона CO2. Днес 30% от използваните от тях материали са рециклируеми и се стремят да достигнат 33% през 2016 г. „Решението за екологията са електрическите превозни средства с нулеви емисии. През 2011 г. в Европа имаше 1 на 1000, днес е 1 на 160 “, каза той.

Фокусът на автомобилните производители е насочен към електрическите превозни средства, а също и към така наречените бездвижни, които не се нуждаят от шофьор. Мартин посочи, че технологията за създаване на тези автомобили вече съществува и каза, че те могат да бъдат готови до 2020 г., ако бъдат постигнати съответните одобрения от правителството. Той също така посочи, че автомобилните производители не могат да заспят от това, тъй като има други играчи, като Apple и Google, желаещи да навлязат на този пазар. "Моето заключение е, че бъдещето на транспорта е електрическо, икономично и споделено на автомобили", каза той.

Въпреки че електрическите автомобили са по-скъпи от традиционните, търсенето се увеличава. В зависимост от модела на автомобила, вида на използването и цената на електроенергията във всяка държава, зареждането на електрическа кола е между 3 и 4 пъти по-евтино от зареждането на резервоара с горивна. А производителите на автомобили работят така, че електрическото зареждане да става все по-бързо и по-бързо - днес има компресори, които зареждат колата за 20 минути - и така че агрегатите имат все по-голяма автономност.

Германия е най-големият производител на автомобили в света и ще отдели 1200 милиона евро за инсталиране на зарядни станции за тези превозни средства на всеки 30 километра. По този начин тази страна се стреми да има общо 15 000 станции до 2020 г.

Една от най-интересните презентации беше тази на Tesla, компанията, създадена от Илон Мъск, новата любимка на технологичната индустрия. Миналия април беше представен Tesla 3, моделът, който се стреми да придаде масивност на електрическата кола. Очакваната цена ще бъде 35 000 щатски долара, ще има 350 километра автономност и ще излезе на улицата едва през 2017 г. За пазара пристигането на Tesla 3 може да има влияние, подобно на това на iPhone. Днес Tesla има списък с чакащи от 400 000 купувачи, които са платили $ 1000, за да се класират за това превозно средство през следващата година. За да задоволят търсенето, те изграждат мегафабрика в Рино, Невада, с инвестиция от 5 милиарда щатски долара. И те планират да инсталират друг завод в Китай през 2019 г.

Hybritech


Видео: Уикенд с Renault ZOE как се живее с електромобил - градско и извънградско - влогтест драйвревю (Юли 2022).


Коментари:

  1. Romain

    Съгласен е, забележителната информация

  2. Bratilar

    I see, thank you for the information.

  3. Body

    Смешно е, но не е ясно

  4. Sajinn

    Напълно споделям вашето мнение. В него нещо също е за мен, изглежда, че е отлична идея. Съгласен съм с теб.

  5. Yeshurun

    Извинявам се, но не ставам достатъчно. Може би има опции?



Напишете съобщение