ТЕМИ

Добив на въглища и устойчиво развитие в Зулия

Добив на въглища и устойчиво развитие в Зулия


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

От Карлос А. Портило

В региона на Зулия, както и по цялата планета, моделите за развитие и корпоративните стратегии трябва да бъдат променени. Въгледобивните компании трябва да признаят, че е необходимо да уважаваме и да бъдем бдителни към единствената компания, която ни доставя вода и плодородни земи като Венецуелските екосистеми и тропическите гори.

Carbones del Guasare и други компании за добив на въглища в щата Zulia.

През 1973 г. Министерството на енергетиката и мините предоставя на корпорацията за развитието на Zulia (Corpozulia), концесиите за проучване и развитие на въглищния басейн на Гуасаре, открит през 1876 г. През 1976 г. е създадена Carbones del Zulia S.A. и през 1986 г. е възложен на PDVSA. На 28 април 1986 г. Carbozulia официално е конституиран като дъщерно дружество на PDVSA и започва, наред с други дейности, тръжната процедура за международния партньор, завършила при създаването на Carbones del Guasare на 2 август 1988 г., която сега е компания, смесена от PDVSA, Carbozulia, Anglo American и RurhKhole (Carbones del Guasare, 2002). Основната визия на Carbones del Guasare е да произвежда Carbon, като същевременно максимизира ползите за акционерите.
Въглеродните мантии в експлоатация са се образували в обширни седиментационни басейни в края на мезозойския период и началото на кайнозоя, преди около 60 милиона години (Soto и Pietrangeli, 1997).
Carbones del Guasare изчислява откритите руднични запаси от 400 до 500 милиона тона и 50 милиона тона подземни запаси.

Настоящият годишен производствен капацитет за Carbones del Guasare (само в мината Paso Diablo) е 6,8 милиона метрични тона годишно. Други партиди от същата компания, като Mina Norte (също от Carbones de La Guajira) и Mina Socuy, също произвеждат забележително количество.
И двете карбони дел Гуасаре, карбони де ла Гуайира, MAICCA, Carbones de Perijá и други компании са поискали разрешение за експлоатацията на 84 минни парцела, разположени по подножието на Сиера де Перика и равнината Кататумбо (Viloria и L. Portillo, 2000 ).

Ефектите от експлоатацията на добива

Дълго време последствията от добива на въглища са документирани за тропическите гори на Сиера де Перия и кататумбото и техните хидрографски басейни, както и за населените центрове и местните племена.
В световен мащаб добивът на въглища създава широко опустошение в Апалачи в САЩ, в Бохемия (Чехия) и в миналото, в Германия и Англия, тъй като резервите в тези региони са много близо до повърхността.
Чрез премахване на въглищата и земята от повърхността, живите ресурси се унищожават, оставяйки след себе си абсолютно голи и мъртви области.

Точно такъв е случаят с районите за добив на въглища в Зулия. Създаването на открити мини в южната част на Перика предполагаше обезлесяването на обширни разширения на влажната гора, чийто флористичен състав е почти напълно неизвестен (Viloria, 2000).

Изследване, съставено от Steyermark и Delascio (1985), показва, че растителните видове в района на Южна Перика в по-голямата си част са неизвестни.
84-те партиди, поискани в концесия за експлоатация на добив, възлизат на общо 256 275 хектара, разпределени в 5 общини, чиято площ заема 3 339 300 хектара, включително Сиера де Перика и представляват почти 10% от южната и западната зона на Зулия, само за експлоатационен добив.

Унищожаването на горите, останали в Перика Пиемонт между Мачикес и Рио де Оро, е престъпление срещу природните ресурси и околната среда.

Природните горски резервати на Сиера и Кататумбо, Мачикес и други залесени райони представляват водния ресурс, който позволява от сложни природни процеси, типични за динамиката на тропическите гори, да доставя прясна вода и плодородни земи до центровете на градовете Зулия оттогава първите местни популации, заселили се в региона. Изсичането на горите засяга не само местообитанието на стотици ендемични видове (много от които са доведени до изчезване), но и поддържането на постоянен приток на вода от влажните гори към низините и градовете. Обезлесяването на първичните гори води до бързо и плавно оттичане на водите, идващи от дъждовете, което би означавало образуване на наводнения в периоди на дъжд и по-тежки суши, тъй като почвата не може да съдържа водата, както го прави в присъствието на залесени маси. Друг фактор на гравитацията е наличието на сяра в извлечените въглища.

Bello (1985) представи информативни подробности за химичните процеси, които карат сярата, съдържаща се в минералните въглища, да замърси въздуха, водата и земята. Като цяло, в откритите участъци за добив на въглища водите са пряко засегнати главно от разтварянето на съдържащия се във въглищата пирит (железен сулфид). Концентрациите на железен хидроксид и сярна киселина във водата са право пропорционални на процента сяра, съдържаща се във въглищата, и количеството на преработените въглища.

При тези условия водите стават киселинни и придобиват по-ниско рН, което влияе на естествената физикохимия на водните тела до тяхната биота. Годишното производство от 6,5 милиона метрични тона (производство на Mina Paso Diablo) произвежда 48 170 тона сярна киселина годишно (Bello, 1987), които очевидно се изхвърлят в тръбите, които минават през мините. Поради алкалната природа на басейните на Гуасаре, водата има способността да буферира сярната киселина и въпреки липсата на контрол при изхвърлянето на веществата, основното състояние на водата не позволява окончателното й подкисляване, но промените Трептящото рН влияе на приспособимостта на настоящия воден живот и може също да повлияе на сладководната риболовна дейност. Някои концесии са разположени в близост до Ciénagas de Juan Manuel, където има голямо богатство от видове риби и се произвеждат до повече от един тон риба годишно.
Други реки нямат буферния капацитет, засягайки в по-голяма степен ихтиофауната и околната производителност на риболова.

Подобни проблеми са свързани с добива на никел на повърхността на места като Нова Каледония и Австралия. Драгирането на калай в Малайзия създаде големи проблеми с опазването. Копаенето на фосфати донесе разруха и разрушения на много тихоокеански острови, особено на остров Науру. Титаниевите мини в Австралия, изкопаването на злато и други, са повредили много басейни и реки, унищожавайки водния живот и променяйки качеството на водите.

Доста обширна е информацията, която документира значението на поддържането на горите в топлинния баланс на планетата и обезлесяването като основна причина за глобалното затопляне.

Фактът, че няма начин да се предотвратят щетите, причинени от минното дело, вече е приет, но той може да бъде контролиран и сведен до минимум, въпреки че това не компенсира нарушаването на баланса, който тропическите екосистеми са достигнали от милиони години и което е невъзстановим.

Важно е да се вземе решение да не се добива в райони с ценни ресурсни повърхности като продуктивни гори с разнообразна фауна, градски зони или зони на влияние върху населените центрове, особено коренното население, чийто живот и култура са балансирани с природата.

Тази загриженост и ангажиментът, обнародван от минни компании с наистина устойчиво развитие, контрастират с това, което е обсъдено по-долу.

Създаване на минно пристанище на остров Сан Бернардо

Според Carbones del Guasare всички проучвания и прогнози, свързани със световното търсене на този минерал през следващите години, съвпадат, като се предвижда междугодишен ръст от 7% (10 милиона метрични тона) в потреблението на термални въглища и устойчиво увеличение на металургични. Въглищата ще продължат да осигуряват около 40% от електрическата енергия в света. Подкрепена от подобни тенденции, компанията вижда значителни бизнес възможности за увеличаване на производството и навлизане на нови пазари. Целта му е да произвежда 16,5 милиона метрични тона годишно. Почти утрои това, което се произвежда днес.

В резултат на това Министерският съвет с указ на MAC одобри план за изграждане на пристанище за въглища, наречено днес Пуерто Америка, оценено на 60 милиона долара на остров Сан Бернардо до Навигационния канал на изхода от езерото Маракайбо.

Целта на това пристанище би била да добива въглища от Тачира, Гуасаре, но също и колумбийски въглища от северната част на Сантандер по железопътни линии и чрез плаване в сладководните тела на системата Маракайбо.

Чрез увеличаване на ефективността си те биха увеличили производството си с експлоатация на въглища (16 MMTM), което би означавало, че унищожаването на тропическите гори в Сиера де Перика, Гуасаре, Тачира и част от Колумбия за създаването на мини би се удвоило или утроило в процес.

Площта от над 500 000 хектара естествени гори е изложена на риск и би означавало подчертания и необратим спад на водните, селскостопанските и риболовните ресурси в региона.

Изчисленията изчисляват, че за експлоатацията на 80 тона въглища се отстраняват 30 или 40 тона растителност. Тогава добивът на въглища би означавало унищожаване на приблизително 7 220 000 тона първична растителност. Това опустошаване на природните ресурси е невъобразимо.

Други проблеми, които се открояват, са преминаването на въглищни баржи през сладководни течения, което означава постоянни драги и модификации за преминаването им. Фактът, че остров Сан Бернардо няма дълбока водна зона, също се превръща в драгиране на района и следователно, както при сладководните тела, риболовните резервати, които засягат стотици семейства в района.

Този проект представя на обществеността екологична обосновка, подкрепена от Института за опазване на езерото Маракайбо (ICLAM), където се твърди, че пристанището ще избегне постоянните драги на навигационния канал и следователно ще намали навлизането на солена вода насърчаване на оксигенацията, която сладките води могат да донесат, и по този начин да помогне за спасяването на езерото.

Това оправдание далеч не е твърда и осъзната стратегия за „спасяване на езерото“, ако десетки компании ще продължат да изхвърлят отпадъците си без регламента поради устието. Освен това е мит, че разливите от петрол са спорадични или се случват като аварии от време на време. Нефтените разливи се случват много често поради неизбежни разкъсвания на тръбите, които се неутрализират за кратко време, но които постоянно помагат за утаяването и окисляването на езерото. Според изявления на инженери и водолази, принадлежащи на транснационални компании, които плават и работят в петролните полета на езерото, PDVSA изпитва разливи на нефт до 12 пъти годишно, много от които продължават за дълги периоди от време поради липсата на капацитет за реакция към тези ситуации от работници във фирмата. Към това се добавят приблизително 30 теча на газ годишно от тръбите на PDVSA, което се доказва от продължително и продължително барботиране. Много от тези течове и разливи продължават повече от 3 дни, без да спират. Всичко това, без да бъде наказано. Петналните полета на PDVSA се идентифицират от мултинационални инженери и водолази по обширните петролни петна, които се простират в близост до местата за експлоатация. Те също така казват, че когато оставят проучванията си на дъното на езерото, те са главно кални от нефт, както и екскременти и всякакви отпадъци. Въпреки това, щетите, причинени от PDVSA и компаниите SHELL, CHEVRON, съставляват може би само 5% от замърсяването на езерото, останалите 95% са причинени, в северния и южния регион, от отпадъчни води от големи популации на PEQUIVEN, и на индустриите за скариди, рибарството, кланиците за говеда и пилета, чиито отпадъчни води се изхвърлят в езерото без минимално необходимо пречистване. Разреждането, което сладководната вода може да направи от концентрациите на физиологичен разтвор и последвалото оксигениране не са единствените критерии за връщане на живота в езерото.

Оправданието е чисто икономическо.

С постоянното драгиране на навигационния канал и премахването на двупосочността на морския трафик, компаниите търпят забавяне в търговските операции, като по този начин губят до 5000 долара на ден. „Когато закъснението е по-дълго, времето за изчакване или пратката до други пристанища (Пуерто Кабело, Миранда и Парагуана) се превръща в увеличаване на разходите, оскъпяване на вносните продукти и намаляване на конкурентоспособността на производствената дейност“, каза Хераклио Монтиел, първи Вицепрезидент на Fedecamaras в областта. Около 2200 кораба преминават през канала годишно, от които значителен брой са блокирани. Подкрепата на регионалното правителство за пристанището ще намали разходите до 150 милиона за действията по поддръжката на навигационния канал. (El Universal, 27.07.2001).
Пристанището за въглища значително ще намали загубите, понесени от тези големи компании, но бъдещите разходи за населението и за това, което остава от нашите тропически гори, биха били още по-голяма загуба.

Държавата, която се възползва от пристанището, трябва да промени визията си за краткосрочно обогатяване, без да се грижи за последиците от визията за бъдещето и наистина устойчивото развитие.

Обезлесяването на стотици хиляди хектара тропическа гора, замърсяването на сладките води и риболовните резервати, изчезването на видове, които поддържат функционирането на горите, постепенното изчезване на коренното население след напредването на дейностите по експлоатация, причинявайки в относително краткосрочно намаляване на капацитета за развитие на селското стопанство и риболова, което в крайна сметка би довело до по-висок процент на бедност на регионално ниво, не е интелигентно действие. И много по-малко, ако решението не е постигнато с консенсус, който пряко включва общото население.

Ползата, получена от регионалната и националната държава, не компенсира загубите. Производството на въглища е насочено главно към Съединените щати и Канада (40%) и към Европа (42%) и тези печалби естествено обогатяват директно компаниите, хората, които работят в него, и в по-малка степен правителството, които показват малко интерес към щетите, които това ще причини на останалите жители в бъдеще, когато въздействието е много по-очевидно.

В региона на Зулия, както и по цялата планета, моделите за развитие и корпоративните стратегии трябва да бъдат променени. Инвестирането в търсене на нови производствени технологии, нови предприятия, които се поддържат и позволяват оцеляването на биологичното разнообразие, градовете и градовете с течение на времето, е необходима политика за опазване.

Въгледобивните компании трябва да осъзнаят, че е необходимо да уважаваме и да бъдем бдителни към единствената компания, която ни доставя вода и плодородни земи като венецуелските екосистеми и тропическите гори.

Националният парк Sierra de Perijá, от северната част на град Machiques до Río de Oro на югозападната граница на щата с Norte de Santander в Колумбия, е уникален, незаменим център на ендемизми и високо биологично разнообразие, място, което също има с екзотична красота, несравнима на планетата.

Разрешаването или насърчаването на напредъка на добива на въглища е просто грешка, платена с живота на бъдещите поколения.

* От Carlos A. Portillo Q.
[email protected]
Студент по чиста биология. Експериментален факултет на науките.
Университет в Зулия. Маракайбо Венецуела


Видео: Уебинар 3: Как да излезем от кризата: зелен и справедлив преход (Може 2022).


Коментари:

  1. Antti

    An incomparable phrase, I really like it :)

  2. Roussel

    Това е така, защото твърде често :)

  3. Blaise

    Изглежда ми добра идея. Съгласен съм с теб.

  4. Breasal

    can here the error?

  5. Chadwyk

    It is remarkable, this valuable opinion



Напишете съобщение