ТЕМИ

Етичната кола

Етичната кола


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

От Фелисиано Пла-Ксиберта

Бъдещата "по-малко мръсна" кола работи с 3.6 литра / 100 км; Това е „plug-in“ хибрид към мрежата - на електроенергия, получена от замърсяване преди и замърсяващ бензин: Замърсяването преди да замърси по-късно, замърсява. Господа производители: Искаме "колата БЕЗ НЕФТ"; електро-слънчеви коли, хибриди НЕ: нито за ядене, нито за разходка.


За достойнство, всички интелигентни, трябва да бъдат етични; По този начин ще бъде избегнато колко неетично е причиняването на щети без мярка - вода, въздух, хранителни стоки, къщи, горива, енергия, ... и „стоки (?)“ И услуги - и задължава да даде съгласие за съществуването на коректив , ненужни бизнеси, ако не се е случило неетичното. Производителите на автомобили, свързани с петролния бизнес, настояват да ни поддържат зависими, докато последната капка петрол, излязла от недрата, бъде изгорена; Но сега потребителите се замислят да не купуват друг през живота си, докато не се появят надеждни електросоларни превозни средства.

Моите определения

Определих "етична вода" като тази, която НЕ вреди или вреди на всичко, до което се докосне - случаят с вода, която се доставя "като добра" от почти всички общински служби в света.

Определих „етичния въздух“ като такъв, който не вреди или вреди на никого и нищо.

Определих „етичните ядливи храни“ като естествени храни, които носят хранителни вещества, без смеси или добавки, които не увреждат или увреждат живите същества, които се опитват да се хранят с тях.

Определих „етично жилище“ като построено в съответствие с ландшафта, с минималното количество местни материали - „етично“, разбира се - което се възползва от местните, чисти, неизчерпаеми и свободни енергии и ги изразходва с мярка и възстановява растителността към заетото преди това пространство, плюс това, което може да намали до ресурси, отпадъци, произведени сами по себе си, които също ще бъдат използвани от него - затваряне на цикли на местно ниво.

Определих "етичното гориво" - дърво, въглища, нефт, масла, алкохоли, ... - като такова, което не замърсява нищо по всяко време - извличане, транспортиране, преобразуване или по време на употреба - нито произвежда отпадъци, които не могат да бъдат използвани като ресурси следващи; освен че не гори по лош начин - каквато е съдбата на 90% от добиваното масло - защото „добрият“ начин все още не е намерен.

Определих "етична енергия" като местна, чиста, неизчерпаема и безплатна, която нито е нанесла вреда, нито ще навреди, нито е нанесла вреда или ще навреди на някого или нещо, нито ще остави остатъци, които не се използват, по-късно, като ресурси .

Определих „етични стоки и услуги“ като такива, които не увреждат или увреждат, не преди, по време или след употреба.

Разбрано е?

AutoEtico

Със същото правило от три, истински етичният автомобил е направен от местни материали, които се възползват от местните енергии, което служи с минимален разход и не оставя отпадъци. Това невъзможно ли е? Днес продължаваме да разчитаме на „дванадесетте елемента, за да поддържаме УСТОЙЧИВ свят“ - слънцето, луната, огъня, вятъра, водата, почвата, растенията, животните, хората, техните структури, отпадъци и информация и безкрайни средства за постигането му, но има и такива, които настояват да не се използва.

Напоследък испанските ежедневници публикуват текстове, отнасящи се до това, които аз преписвам по-долу.

Мобилност и здраве

„Пътуването с кола или мотоциклет е до 8 пъти по-скъпо“, прочетох във вестник. Тази мобилност не е проблем на времето или парите, а на "калориите" и накрая на градското здраве. Извършването на „покупки“ и връщането на мотора във фургон, пътуването винаги с градския транспорт или работата извън дома, за да плати за машини или / и който изпълнява задълженията си вместо мен, не решава нищо и още по-малко нашата екопроблема.

Всяка екопроблема се решава от екорешение; първото ecoSolution се ИЗБЯГВА. Преди 60 години, когато висяхме от трамваите - работещи на киловати „свръхмощни“ въглища - мобилността беше намалена; работил в или в близост до дома. Днес - благодарение на електрониката - повече от 50% от „работните партиди“ - изпълнете задача, която може да бъде посетена от човек навсякъде и по всяко време, едва ли има нужда от нещо, което не се побира на компютър и / или може да бъде предадено чрез Интернет - на повече от 50% от компаниите те могат да бъдат обслужвани в дома или в близост до него. Защо „замърсяване в час пик”, блокиране на улици, колани и магистрали? Най-добрият бизнес, който всеки може да направи, е да работи у дома или наблизо - може би в „работно пространство“, публично пространство, което има възможност да работи, без да безпокои другите. Най-добрият бизнес на всяка компания е фактурирането без офиси, работилници и складове; чекиране без замърсяване на мобилността. „Здравето е на първо място“ - здравето на хората и на планетата, където живеят.

Какво превозно средство да използвам?

„Пътуването с кола или мотоциклет е до 8 пъти по-скъпо“, прочетох във вестник. Скъп, на какво? Пари? Темпо? Колко струва на всеки да спечели парите? Колко струва времето на всеки? Всичко трябва да се измерва в пари, но парите не са мерна единица за нищо, дори и да се използват като мярка за почти всичко, защото всеки от тях поставя цената, която намира за подходяща за всяко нещо. Мобилността може да се измери само в калории. Калорията е най-универсалната единица. Калориите се изгарят във всичко; само гравитацията е свободна. Слизайки надолу, с няколко калории и скутер, скейтборд, кънки или колело, можете да слезете по улица Балмес, отгоре надолу, износвайки подметката, колелата и амортизирайки и поддържайки превозното средство. В равнината консумацията на човешки калории, по-рано слънчеви, осигурени от добре усвоени и усвоени хранителни вещества, може да ви отведе по Calle Valencia - от Тарагона до Avenida Meridiana -. По пътя нагоре е по-добре да вземете автобуса, който консумира газ или дизел, или метрото, което консумира киловати, преди, също газ или дизел, докарани от пустинята или Южните морета, произведени преди това от слънцето - за неговите калории ; като почти всичко-. Мисля, че важното е да бъдем щастливи. Ако съм щастлив да ходя, вървя пеша; ако скейтбордът е по-забавен, аз го приемам; Ако усвоя ролери или 2 × 2, обувам ботушите си и става! Ако имам лек сгъваем скутер, се възползвам от него; ако мотора е готов, ще въртя педала; ако мотоциклетът, колата, метрото, автобусът или трамвайът ,. Каквото излезе! Каква разлика прави? Друго нещо е замърсяването, което произвеждате и поглъщате; и вашето здраве. Ето ecoProblem, който може да бъде разрешен само с ecoSolution.

Споделяне на превозни средства

Сега, когато пътните разходи са се увеличили толкова много поради увеличаването на разходите за гориво и че това вече не е преходно събитие - това, което се покачва, вече не спада, а се увеличава завинаги - ако искате да намалите пътните разходи, можете да погледнете интернет www.busvao.com някой направи същото пътуване и постави превозно средство и шофьор или ви предложи услугата със собственото си превозно средство на други, които могат да се възползват от него. Разбира се, трябва да сте наясно с друг или други хора, когато отивате и се връщате. Благодарение на Google можете да пътувате по цял свят така: споделяне на разходи. Само „стопирането е по-евтино: излизате на улицата или на пътя и изчаквате някой да спре и предлагате да ви отведе доколкото е възможно.

Може би се нуждаете от нещо по-сигурно и стабилно - почти всеки ден - и не желаете да живеете с „човешка благотворителност“. Когато трябваше да изминавам 25 км от Барселона всеки ден в 6.30 сутринта и се връщах в 3 следобед, бях сам и като шофьор на колата си, или като пътуващ спътник, като мъж, каращ друг. Това ме принуди да бъда много точен и да поддържам контакт с шофьора.

Тогава нямаше мобилни телефони или хора на постоянно обаждане, които да ми помагат от тях.

Бяха различни времена. Сега, готов да похарчи мобилен телефон, няма проблем с връзката; Те могат да ви уведомяват, когато заминават, когато пристигат, ако има някакъв инцидент, ... Много практично, на половин цена и с шофьор и безплатна поддръжка на автомобила. Какво още искаш? Споделеното пътуване с камион и стоп е поне достойно и отговорно за избягване на изменението на климата.

Забраненият автомобил

Ясно е, че замърсяването разваля живота на планетата. Ясно е, че не е умно да продължаваме да замърсяваме. Ясно е, че е по-добре да живеете с чист въздух, етична вода, растителна почва, хранителни растения, разнообразни животни, приятелски настроени хора, слънчева къща, възобновяема енергия, третиране на отпадъците като ресурси и възползване от всичко местно. Затова денят, в който хората гласуват за този, който използва интелигентността добре, за да живее по-здравословно, избраният ...


1. Ще популяризира растителността и горите в града;
2. Той ще разреши строежа във височина, поддържайки гората наоколо;
3. Избягвайте всички неустойчиви, вредни и нездравословни действия;
4. Избягвайте производството на това, което не се консумира на местно ниво;
5. Изисквайте преференциалната консумация на местни хранителни храни;
6. Избягвайте транспортирането на храна извън радиус от 50 км;
7. Избягвайте градската циркулация със замърсяващи горива;
8. Ще се опита хората да си служат взаимно в рамките на възможно най-малката територия;
9. Това ще благоприятства движението пеша или в превозно средство "в кръв", върху което гори въздух;
10. Насърчавайте лесното и евтино изхвърляне на електросоларни обществени превозни средства за лични нужди.

„Коучингът“ на министъра

Това е предложение за безплатно изхвърляне на обществени "електро-слънчеви" автомобили под испанското слънце, като например "бикинг" за велосипеди. Автомобилите трябва да се зареждат изключително с директна слънчева енергия - фотоволтаичен покрив и капак - и / или да се зареждат на паркинги, захранвани само от слънчева енергия. Всеки ден има повече стъклени сгради, които биха могли да бъдат фотоволтаични станции, в подножието на които ще се извършва презареждане. Това би освободило улиците на "нерентабилни" автомобили. Кой не би направил без колата си, ако имаше такава - на справедлива цена и готова - когато имаше нужда от нея навсякъде в Испания? Отправям това предложение на министъра, преди той да поправи още веднъж - добродетел, която почита, използвана с мярка. Министър: Сега, когато сте привлечени от темата за електрическите автомобили, разберете я правилно! Само електролари! Сменете шумните и мръсни автомобили на маслени или „смесени“, за електросоларни превозни средства с изгоден размер, приятели на човека и природата. Ах! И поставете станция на вратата на всички официални сгради, за да премахнете веднъж завинаги мобилния парк на всички администрации. Можеш да го направиш!

Слънчева кола

За "кошинг" ви трябва истинска слънчева кола; няма приближения. Някои въпроси относно слънчевата кола са:

1. Трябва да зависи само от слънцето - което не се е провалило откакто съществува -,
2. Зависи от мъже с „лични интереси“,
3. Зависи от теглото на материалите - ако отидете на Марс, можете да отидете от единия ъгъл до другия и далеч отвъд,
4. Зависи от триенето на земята и във въздуха,
5. Зависи от светлината - фотоволтаична енергия - способна да улавя външното покритие на самото превозно средство,
6. Зависи от консумацията на енергия - конструкцията и тяговата система.
7. Зависи от капацитета за съхраняване на енергия - батерия или еквивалент -,
8. Зависи от политическия интерес,
9. Зависи от използването на всички космически кораби и
10. Зависи от лекотата на сглобяване - нито едно превозно средство не работи с по-малко компоненти от електро-слънчевото превозно средство.

Преди 50 години Транвиас де Барселона имаше кула с камион за ремонт на контактната линия. Използва се през нощта, а през деня се зарежда. Аз, който го живях 4 години, никога не го помня в ремонт. Той придружава 3 конски колесни кули; почти толкова мълчалив като него. Четиримата заедно или по двойки се грижеха за поддръжката на въздушната трамвайна и тролейбусна линия. През деня за спешни случаи имаше шумни дизелови камиони. Електрическият беше най-печеливш, без съмнение. Да го видим и да го чуем беше спектакъл, който днес не можем да си позволим

Градски слънчеви дизайни

За дълго време Барселона трябва да бъде европейският град, който е използвал максимално и най-добре безплатната енергия. Не е, нито има надежда, че ще бъде, ако съветниците не бъдат прокарани през „машината на слънчевата причина“. След като сте толкова добре запознати с този град, е лесно ...

1. Организирайте магистър и семинари по градски слънчев дизайн,
2. Насърчавайте DSU приложенията,
3. Насърчаване на производството на градски слънчеви елементи,
4. Насърчаване на сглобяването на леки фотоволтаични покриви и фасади-оранжерия, за производство на електричество, топлина, топла вода и хранителни култури,
5. Насърчавайте възстановяването на фасади и покриви, със същата цел.
6. Насърчавайте за тази цел подмяната на конвенционални прозорци и стъкла с други фотоволтаични изолационни противошумни устройства,
7. Направете разходки с полупрозрачни слънчеви капаци,
8. Насърчавайте проектирането и производството на икономични леки електро-слънчеви превозни средства,
9. Прилагане на общинската услуга за „кошинг“ - обществен автопарк от леки електромобили под наем без шофьор,
10. Избягвайте пренощуването на замърсяващи превозни средства на улицата и създайте услуга за покупка / продажба на замърсяващи превозни средства, като плащате с ваучери за използването на "кошинг",
11. Елиминирайте замърсяващия флота на общината и вместо това използвайте „кошинг“,
12. Насърчаване на икономическата обществена услуга за електросоларно зареждане за консумация на електрическа енергия, произведена от фасади, покриви и слънчеви PV покриви.

Самостоятелните електросолари "Обама"

Първата от мерките, подписани от Барак Обама за улесняване на енергийната независимост на САЩ, е да принуди производителите да гарантират, че до 2020 г. всички автомобили имат производителност от 35 MPG (изминати мили на галон бензин, еквивалентни на 6,7 литра на 100 километра в Европа ). Бях забавен да видя данните, защото в същото време я видях и споменат в „Кой уби електрическата кола?“, Отличен документален филм от 2006 г., в който се разказва странната история на електрическите автомобили в свят, доминиран от петрол, бензин, индустриални интереси и законите, че не е много ясно на кого те се възползват. В документалния филм се споменава, че предложение, което беше обработено преди години, беше именно да се увеличи задължителната производителност на конвенционалните превозни средства до 40 MPG (5,8 литра на 100 км) и се посочва, че е изчислено, че ще служи за спестяване след година толкова петрол, колкото се консумира в целия САЩ за един ден, което е около 20 милиона барела. Фигурата на Обама, разглеждана в перспектива, е кратка и твърде далечна в този срок, въпреки че може също да се каже, че поне е добър старт.

КОЛАТА БЕЗ МАСЛО и глухи и слепи

Някой ден ще даде престиж да се каже: Нямам кола. Ще преминем от „човек с кола най-малкото“ към „човек БЕЗ собствена кола“. Представих „кошинга“, който завършва с коли на улицата, денем и нощем. Ако имате нужда от кола, веднага я поискайте на 900 000 000 и я имате на вратата. Шофьорът, който ви го оставя, се връща в своята "база" с мотор, който той изважда от багажника. Coching дава само електро-слънчеви превозни средства - заредени с електричество, получено от слънчева светлина. Сега производителят на най-малко мръсната кола казва, че все още не може да направи колата включена в слънцето. Аз, който дълги години използвах електрическо превозно средство, всяка вечер си мислех, че знам какво е това; Сега те не го знаят, дори онези, които са продали стотици милиони коли, които замърсяват планетата, „вбесяват“ живи същества и съсипват купувачи, които, докато седят в тях, вече са загубили половината от инвестицията . Бъдещата "по-малко мръсна" кола работи с 3.6 литра / 100 км; Това е „plug-in“ хибрид към мрежата - на електроенергия, получена от замърсяване преди и замърсяващ бензин: Замърсяването преди да замърси по-късно, замърсява. Те се колебаят над noSolutions, вместо да търсят ecoSolutions.

Господа производители: Искаме "колата БЕЗ НЕФТ"; електро-слънчеви коли, хибриди НЕ: нито да се яде, нито да се разхожда. Разбрано е? Ние го казваме и вие нито чувате, нито четете. Отидете до УНГ и обратно в детската градина: Всички деца знаят какво да правят и ние ще го направим.

RACC, задръстванията и самоетиката

Тук в Барселона-Испания, току-що отговорих на някои новини, като тази:

След като прочетох какво казва RACC за загубените 538 евро на година от шофьорите в Мадрид - кои са повече - потърсих какво се случва в Барселона. Тук шофьорите през ноември 2007 г. вече губеха около 690 евро годишно; сега много повече. Това не е нищо в сравнение с това, което цялото човешко общество губи - не SA, с прошка - за вредите, причинени от действието „умен? на същото, което "се самоубива", защото "от нещо, което трябва да умрем". RACC дава съвет на мениджърите на нашите пари да не решават нищо, вместо да мислят интелигентно - наистина - и да избягват щетите и загубите, които са много по-големи. Всеки „бизнес“, който в крайна сметка убива, не е нито етичен, нито достоен за интелигентно същество. От достойнство той би трябвало да смени своите „съмнителни“ съвети към правителствата за „добри съвети“ САМО на милионите си странни членове, за да избегне злото, което причиняват, използвайки конвенционалните си автомобили. Ако ги обичате добре, трябва да им кажете: СТИГА СЕГА! –И добавих следните решения-.

ИМА ЕКО РЕШЕНИЯ - с тях затварям тази панорама върху желания етичен автомобил.

1. Работете и играйте на местно ниво;
2. Не инвестирайте в това, което ви боли;
3. Изисквайте производителите да бъдат „самоетични“ - това не вреди или вреди-;
4. Сменете замърсяващите превозни средства за „самоетични“ - ако не можете да измислите автомобили-чист въздух, вместо автомобили, които замърсяват-;
5. Избягвайте нерентабилни превозни средства, а още по-малко ги оставяйте на улицата;
6. Избягвайте моторизирано пътуване в пиковите часове - сега - и, ако е важно, се движете само, в извън пиковите часове - сега -;
7. Влияйте на другите, за да замените „смъртта“ с „добрия живот“.

Станете екосъзнателни, моля !!!

Фелисиано Пла-Ксиберта Той е основател и генерален координатор на Univerd. 1983 - Пермакултура на Испания
Испанска асоциация, която популяризира - на испански - повече от 25 години, екокултурата - като наука от всички времена и държави - и permaDiseño - Дизайн за устойчивост -


Видео: Всеки пети инцидент е с участието на млад шофьор (Юли 2022).


Коментари:

  1. Greagoir

    Ние ще съберем за вас в Интернет база данни с потенциални клиенти

  2. Gazshura

    Напълно съм съгласен с теб, стигнах до това мнение отдавна.

  3. Niran

    Това е страхотно. This is our Brazilian. Много добре

  4. Aethelwulf

    Мисля, че не си прав. Предлагам да го обсъдя. Пишете ми в PM, ще поговорим.

  5. Earnan

    Мога да ви дам консултация за този въпрос. Заедно можем да стигнем до правилния отговор.



Напишете съобщение